法系车,这是肿木了

如今法系的生存现状基本找不到形容词来描述了，曾经的辉煌已被今日的颓废所取代，换来的是市占率一再萎缩，几乎到了无人问津的地步。从雷诺退出中国，再到DS解除合作，仅仅靠东标东雪显然是撑不起场面，而消费者看到的负面消息越多，那销量肯定更差，最后手里还有法系的客户还不是尽快出手置换新车，毕竟现在还保值，将来肯定更不值钱。

我个人作为法系车的用户，其实对产品有很深刻的体验和理解，今天就与各位分享一下我对法系车发展至今的看法:

01

国人眼中早起的法系----广州标致和神龙富康

广州标致以其高性能的产品表现，高峰时市占率曾达到16%，其次论起操控和舒适性，富康绝对有的说，后轮随动专项颠覆了人们对汽车的认知。法系车坐姿低，驾驶感强，高转速提速快，高速行驶稳定性强。

02

发展中的法系以神龙为代表

较早走进家庭的法系车主要是富康和爱丽舍，直到年东风标致才上市销售，人们体验到了法系车的舒适与安全，也被其前卫的设计所打动，直至年近20年的时间里，法系车逐步被更多人所接受。

03

雷诺，买得起的进口法系车

雷诺风景、梅甘娜、拉古娜、威赛帝，进口车的状态进入中国，全新科雷傲及全新科雷嘉等等，才逐步被国产，销量并无大起色。

04

设计最为时尚前卫的DS

DS出自雪铁龙一个车型系列，可以理解为高端车型，产品核心优势在于设计与科技。除了DS6略有知名度以外，其他车型都表现一般或者说很差。

法系车优略势简介

优势：

1.绝佳的舒适驾乘

2.神级搬的操控感受

3.独特前卫时尚的设计

4.出色的安全性能

劣势：

1.品牌形象一般

2.独特的设计让驾驶感受不为接受

3.维修保养价格不低

4.残值很低

市场表现如此的背后原因：

营销策略不够出彩，没有清晰传递出产品的特点；产品技术表现总是慢市场一拍；产品设计独特但国人接受度低；经销商发展生存空间小，退网严重。

最后的建议：营销要走心，产品要用心，发展要留心!

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